In meiner beruflichen Tätigkeit ist Reisen jede Woche ein fester Bestandteil. Meine Arbeit findet vor Ort statt und mein Kunde ist in der Regel niemals in der Nähe meines Wohnortes. Daher ist es schon wichtig eine möglichst optimale Art und Weise des Reisens zu finden.
Als typischen Fall möchte ich eine zweitägige Reise von Dieburg nach Berlin und zurück betrachten.
Der Montag begann mit dem Frühstück um acht Uhr. Kurz danach war ich mit dem Auto auf dem Weg zum Flugplatz Aschaffenburg. Die Entfernung beträgt knapp 25 km. Nachdem ich N747TG aus der Halle geholt hatte, war es notwendig zur Tankstelle zu rollen und aufzutanken. Das Rollen zur Tankstelle begann um 09:05 und der Start war dann um 09:15.
Vom Frühstück bis zum tatsächlichen Beginn der Reise vergingen also inklusive aller Vorbereitungen und der Fahrt zum Flugplatz gut eineinhalb Stunden.
Um 10:33 landete ich in Schönhagen und stellte um 10:37 den Motor an der Parkposition ab. Es folgte das Sichern des Flugzeuges und Ausladen meines Koffers. Die Übernahme eines Autos dauerte nur wenige Minuten und dann war ich auf dem Weg nach Berlin-Mitte - meinem eigentlichen Ziel. Diese Fahrt dauert typischerweise zwischen 45 und 60 Minuten. Leider habe ich keine ganz genauen Aufzeichnungen, aber ich bin bisher immer nicht später als 11:30 dort angekommen. Für den Aufenthalt nutze ich ein Hotel in der Invalidenstraße, welches in Laufweite meines Kunden liegt. Von Schönhagen kommend stelle ich zuerst das Auto in der Tiefgarage des Hotels ab und laufe dann in drei Minuten zum Büro des Kunden.
Die gesamte Reisezeit, von Frühstück bis Eintreffen im Büro des Kunden, beträgt in diesem Fall von 8:00 Uhr bis maximal 11:30 Uhr - also 3:30 Stunden.
Hätte ich einen öffentlichen Flug von Frankfurt nach Berlin genommen, so hätte ich spätestens um 7:00 das Haus verlassen müssen. Es gibt einen Flug, der Frankfurt um 8:25 verläßt. Die Fahrt zum Flughafen dauert gute 45 Minuten und dann kommt eine unbekannte Menge Zeit für die Sicherheitskontrolle hinzu.
Das habe ich einmal gemacht und prompt den Flug verpaßt, weil auf der Autobahn der Verkehr dichter war als erwartet.
Es gibt einen Flug etwas später (um 10:50), der aber kommt um genau 12:00 in Berlin-Tegel an. Auch in diesem Fall ist es gut erst zum Hotel zu fahren, um den Koffer dort abzugeben. Das Taxi von Tegel nach Berlin-Mitte benötigt etwa 30 Minuten. Würde ich diesen Flug nutzen, dann wäre ich zum Ende der Mittagspause bei meinem Kunden und würde selbst auf mein Essen verzichten müssen.
Für das Beispiel nehme ich den Flugplan von Air Berlin. Andere Fluggesellschaften fliegen aber zu ganz ähnlichen Zeiten.
Wenn man nur die Zahlen betrachtet, so dauert die Anreise mit dem öffentlichen Flug insgesamt ca. 3:30 Stunden.
Was aber viel schwerer wiegt als die eigentliche Gesamtreisezeit ist, daß man öffentliche Flüge verpassen kann und diese auch nicht immer zur günstigsten Zeit für einen selbst stattfinden. Im vorliegenden Fall beginnt der Tag entweder sehr viel früher, deutlich früher mit entsprechendem Puffer, um den morgentlichen Stau zu vermeiden, oder das eigene Mittagessen fällt aus. Dafür sitzt man dann auf einem Flughafen in lauter und hektischer Atmosphäre herum und wartet.
Mit der Eisenbahn dauert die schnellste Verbindung 4:45 Stunden. Dafür muß man um 7:49 am Bahnhof Dieburg sein und kommt 12:34 in Berlin Hauptbahnhof an. Der Vorteil ist aber, daß man zumindest ab Hanau in einem ICE sitzt und dort so gegen 9 Uhr Frühstück bekommen kann.
Am Dienstag sollte es dann wieder zurück nach Dieburg gehen.
Bei der Rückreise war zu berücksichtigen wann der Flugplatz in Aschaffenburg offiziell schließt. Das ist normalerweise zum Zeitpunkt des Sonnenuntergangs der Fall, weil es ein unkontrollierter Flugplatz ist und in Deutschland bei der Landung eines Flugzeuges die Anwesenheit eines Flugleiters oder einer anderen beauftragten Person erforderlich ist. Im Rest der Welt ist das normalerweise nicht so.
Das Büro meines Kunden verlies ich um ca. 17:30. Dann holte ich das Auto aus der Tiefgarage des Hotels und fuhr nach Schönhagen. Je nachdem wann man im Berliner Berufsverkehr in die Außenbezirke möchte, kann das sehr schwierig werden. Ich habe vorher schon einmal die Fahrt eine Stunde früher angetreten und kam doch um die exakt gleiche Zeit am Flugplatz in Schönhagen an. Der Weg führt am ehemaligen Flughafen Tempelhof vorbei. Gäbe es den noch, wäre das alles viel einfacher … Da hält sogar die U-Bahn vor der Tür.
Um 18:56 startete ich den Motor und war um 19:08 in der Luft. Die Landung in Aschaffenburg erfolgte um 20:48 und der Motor wurde um 20:49 abgestellt. Kurz nach neun Uhr war N747TG dann wieder in der Halle und ich konnte die Fahrt nach Dieburg antreten. Da kam ich dann gegen 21:45 an und konnte noch an einem kleinen Abendessen mit meiner Familie teilnehmen.
Die gesamte Reisezeit, von Verlassen des Büros bis Eintreffen daheim, beträgt von 17:30 Uhr bis 21:45 Uhr - also 4:15 Stunden.
Ab Berlin-Tegel gibt es einen Rückflug nach Frankfurt um 17:25 Uhr und danach ist der nächste Flug um 20:30 Uhr. Der Flug um 17:25 Uhr würde voraussetzen meinen Kunden bereits um 16:00 Uhr zu verlassen. Das ist nicht sinnvoll. Für 20:30 heißt es im Flughafen zu Abend zu essen. Je nach Wahl des Restaurants ist es dann entweder ein opulentes Mal oder ein belegtes Brötchen. Ein Abendessen in der Stadt in einem regulären Restaurant würde dann wieder sehr viel Zeit kosten und am Ende ist dann wieder das Risiko da rechtzeitig am Flughafen einzutreffen. Öffentliche Flüge warten nicht.
Der Flug um 20:25 Uhr kommt um 21:45 in Frankfurt an. Dann heißt es entweder ein Taxi zu besteigen oder mit dem Auto nach Dieburg zu fahren. Ankunft ist dann auf jeden Fall kurz vor elf Uhr. Die Familie sieht man dann nur noch schlafend im Bett.
Mit der Bahn gibt es eine Verbindung um 18:04 Uhr. Da kann man um 17:30 das Büro verlassen und sollte den Zug erreichen. Dieser kommt dann 23:05 in Dieburg an. Auch in diesem Fall sieht man die Familie nur noch schlafend im Bett und sogar ein wenig später. Das Abendessen erfolgt dann im Bordrestaurant des ICE, welches im Wesentlichen auf dem Erwärmen von Fertiggerichten in der Mikrowelle basiert.
Ohne jetzt auf die konkreten Kosten eingehen zu wollen, ist das selbst fliegen auf jeden Fall nicht die günstigste Variante. Doch ist der Geldwert (Preis) von etwas nicht identisch mit dem Wert und schon gar nicht mit dem Nutzen.
Reisen, besonders berufliche Reisen, sind immer stressig und fordern im Laufe der Zeit einen körperlichen und psychischen Tribut. Je mehr die Reisen außerhalb des normalen Tagesrythmus stattfinden, desto höher ist die körperliche Belastung. Je weniger Zeit man als Folge des vielen Reisens mit der Familie verbringen kann, desto mehr negative Auswirkung hat das auf das Familienleben. Besonders schlimm wird es, wenn man am Ende den überwiegenden Teil seiner Lebenszeit getrennt von der Familie verbringt. Vor einiger Zeit hat mir ein befreundeter Agile Coach in USA, der nach eigenen Angaben fast 250 Tage außer Haus ist, diesen Satz seiner Frau erwähnt:
Du wohnst nicht hier. Du besuchst uns nur.
Ein Frühstück mit der Familie um kurz vor acht Uhr ist völlig normal. Viele Familien machen das. Dagegen ist die Notwendigkeit weit vor dieser Zeit das Haus verlassen zu müssen nicht gut. Die Alternative mit dem Flug am späteren Vormittag rettet zwar das gemeinsame Frühstück, aber sie hat den Preis des Verlustes des eigenen Mittagessens zur Folge. Das, in Kombination mit geistig anstrengender Arbeit, ist nicht ideal. Die Bahnreise bietet da keinen Vorteil, weil auch hier auf jeden Fall das Frühstück mit der Familie auf der Strecke bleibt.
Auf dem Rückweg ist Selbstfliegen, trotz der im Vergleich zur Hinreise längeren Gesamtreisezeit, eigentlich unschlagbar. Wäre nicht die Schwierigkeit mit dem Berufsverkehr in Berlin, wäre es sogar noch besser.
Auf dem Rückweg kommt man zu einer halbwegs normalen Zeit an und hat eine Chance noch etwas vom Abendessen mit der Familie mitzubekommen. Zwar etwas später als üblich, aber das ist ohnehin eine kulturelle Frage, man schaue etwa nach Spanien, aber man ist auf jeden Fall mit der Familie zusammen. Die Alternativen sind allesamt negativ, weil sie eine sehr späte Ankunft zur Folge haben.
Was man aber bei dieser Betrachtung nicht vergessen darf ist, daß das Wetter einen gewaltigen Strich durch die Rechnung machen kann. Wer auf Fliegen nach Sicht (VFR) angewiesen ist, kann meine Ausführung oben getrost vergessen. Reisen unter Einhaltung der Sichtflugregeln geht einfach nicht zuverlässig und wäre oft auch sehr gefährlich.
Unabdingbare Voraussetzung für Reisen per Flugzeug ist, daß man über eine Berechtigung zum Fliegen nach Instrumenten (IFR) verfügt und gut in Übung ist. Wichtig ist auch, daß die Flugplätze über entsprechende technische Ausstattung verfügen.
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